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/faceコマンド このコマンドによりドレッシングルームでは変更できないキャラクターの顔が変更できるようになる /face 1から /face 2 /face 3 /face 4 /face 5まで選択可能
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1941年6月、米海軍はグラマン社にF4Fの性能向上型の開発を指示した。グラマン社は、社内モデル名G50と呼ばれる研究機を元にXF6Fを開発、これが後のF6Fである。 XF6F-1は、1942年6月26日に初飛行、その後数度の改修を受け、1942年10月3日には最初の量産型であるF6F-3が初飛行している。 1943年1月16日にCV-9エセックスにF6F-3が配備されて以降、米海軍の主力艦上戦闘機として、日本軍相手に活躍した。特に日本海軍の主力であった零戦に対しては、旋回性能、航続力を除けば、ほとんど全ての面でF6Fが優れていた。 特筆すべきは、「グラマン鉄工所」とまでいわれた、その頑丈さで、200発以上被弾しても帰還する機体があったほどである。 総生産数は12,275機 Aces HighにおけるF6FF6F-5 コメント Aces HighにおけるF6F AHではF6F-5が使用可能である。 艦載機として、上陸作戦時などには汎用戦闘機として、オールマイティな活躍が期待できる。 共通アイコンは「F6F」 F6F-5 1944年から登場し、最多量産型となったF6F-5は、F6F-3からキャノピーのガラス張りを改良、爆弾とロケット弾を搭載することができるようになった型である。 エンジンは、プラット＆ホイットニーR-2800-10W（2,000hp）、最高速度612km/h、航続距離1,670kmとなっている。 AHでのF6F-5は、可も不可もない機体。しかし名機とは得てしてこのような欠点の無い機体をいうのであろう・・・ 陸上・海上、対空対地、あらゆる場面で活躍できる機体である。 固有アイコンは「F6F」 Pilots Manual for the Grumman F6F Hellcat (American flight manuals) 第二次大戦のヘルキャットエース (オスプレイ・ミリタリー・シリーズ―世界の戦闘機エース) グラマンF6Fヘルキャット (世界の傑作機 NO. 71) F6Fヘルキャット/F4Uコルセア (ハンディ判図解・軍用機シリーズ) グラマン戦闘機―零戦を駆逐せよ (光人社NF文庫) コメント 上昇力いいし、急降下も安定しているし、爆弾片方残しても傾かないからJaboに最適 -- 名無しさん (2013-12-01 13 54 14) 後ろが見難いので注意です。 -- 名無しさん (2015-06-16 11 32 30) 名前 コメント
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動画(youtube) @wikiのwikiモードでは #video(動画のURL) と入力することで、動画を貼り付けることが出来ます。 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_209_ja.html また動画のURLはYoutubeのURLをご利用ください。 ＝＞http //www.youtube.com/ たとえば、#video(http //youtube.com/watch?v=kTV1CcS53JQ)と入力すると以下のように表示されます。
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関連ブログ @wikiのwikiモードでは #bf(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するブログ一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_161_ja.html たとえば、#bf(ゲーム)と入力すると以下のように表示されます。 #bf
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前向きに！ 白髪染め 通販で購入 ようやっと ブログをスタートいたします!!! よいっぱりな私・・ 深夜のヒマつぶしにブログはぴったりかも 気ままにやっていきます 応援よろしくお願いいたします
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兵員輸送用ハーフトラック 米陸軍は、歩兵の機械化を進めるために、1940年始めにダイヤモンドTモーター社とT8兵員輸送ハーフトラックの開発契約を結び、これが1940年8月に「M3半装軌式兵員輸送車両」として制式採用された。 エンジンは、ホワイト160AX型ガソリン・エンジン、前輪タイヤはティムソンF35-HX-1型デフ・ギアにより駆動され、8 25-50規格のコンバット・タイヤを履いていた。後車軸にはティムケン56410-BX-67型ボギーが装備され、継ぎ目なしのベルト式ゴム製履帯が装着された。この履帯は、鋼ケーブル製の基材を鋳込んだ硬質ゴム製で、金属製の履帯ガイドが中央に列を作っている。動力の伝達は、スパイサー3641型トランスミッション／トランスファーケースによった。操縦装置は市販トラックと極力同じ方式にすることによって、ドライバーに特殊な教育を施さずに済むよう配慮された。最高速度は45mphである。 乗員数は13名、兵員は後部の兵員区画に設置された片側5個のシートに向かい合うように着席し、車体後部のドアから乗降した。 M2ブローニング機関銃は車体中央に設置されたピントル式旋回銃架に据えられた。銃架はM32対空銃架と水平射撃用のペデスタル式銃架があった。 Aces HighにおけるM3M3ハーフトラック性能諸元 コメント Aces HighにおけるM3 M3ハーフトラック AHには、兵員輸送車両としてM3の他にSdKfz251、ジープ、LVTA2があるが、ジープは3人しか搭載できないのでジープを除外するとM3が最も速い。 このため、AHでは、M3が地上から歩兵を輸送するのに最も活躍する車両となっている。 バージョン2.24 からは、75mm砲を搭載することも可能となったため、機動力のある打撃力としても活躍できるようになった。 この75mm砲は、M4シャーマンと同じM3であるため、攻撃力は中戦車並と考えて良い。防御力は所詮ハーフトラックなので敵に見つかれば速やかに排除される存在であるが、先手を取れるなら敵戦車を破壊する事も可能である。 固有アイコンは「M3」 性能諸元 M3ハーフトラック1940‐1973 (オスプレイ・ミリタリー・シリーズ―世界の戦車イラストレイテッド) US Half-Tracks M2-M3-M5-M9 Vol 3 (Military Vehiclesi N Detail) American Half-tracks of World War II Basic Half-Track Vehicles M2, M3 Technical Manual M3 ハーフトラックアメリカ陸軍第2機甲師団 (CS90195) 完成品 コメント とらちゃんにこっそり近づいてドカン！木の中に隠れてると意外とばれないもんです。 -- 名無しさん (2015-06-16 12 07 59) 名前 コメント
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山手線：土休日01G 一覧へ 列車番号 始発 終着 401G 大 崎 04：29 大 崎 05：30 501G 大 崎 05：31 大 崎 06：31 601G 大 崎 06：32 大 崎 07：32 701G 大 崎 07：33 大 崎 08：34 801G 大 崎 08：35 大 崎 09：35 901G 大 崎 09：36 大 崎 10：36 1001G 大 崎 10：37 大 崎 11：37 1101G 大 崎 11：38 大 崎 12：38 1201G 大 崎 12：39 大 崎 13：39 1301G 大 崎 13：40 大 崎 14：40 1401G 大 崎 14：41 大 崎 15：41 1501G 大 崎 15：42 大 崎 16：42 1601G 大 崎 16：43 大 崎 17：43 1701G 大 崎 17：44 大 崎 18：46 1801G 大 崎 18：48 大 崎 19：50 1901G 大 崎 19：51 大 崎 20：54 改正日：2013年03月16日
https://w.atwiki.jp/jreast_unyo/pages/79.html
山手線：土休日05G 一覧へ 列車番号 始発 終着 505G 大 崎 05：58 大 崎 07：00 705G 大 崎 07：01 大 崎 08：01 805G 大 崎 08：02 大 崎 09：02 905G 大 崎 09：03 大 崎 10：03 1005G 大 崎 10：04 大 崎 11：04 1105G 大 崎 11：05 大 崎 12：05 1205G 大 崎 12：06 大 崎 13：06 1305G 大 崎 13：07 大 崎 14：07 1405G 大 崎 14：08 大 崎 15：08 1505G 大 崎 15：09 大 崎 16：09 1605G 大 崎 16：10 大 崎 17：10 1705G 大 崎 17：11 大 崎 18：12 1805G 大 崎 18：13 大 崎 19：14 1905G 大 崎 19：15 大 崎 20：19 2005G 大 崎 20：20 大 崎 21：23 2105G 大 崎 21：24 大 崎 22：27 2205G 大 崎 22：28 大 崎 23：30 2305G 大 崎 23：31 品 川 24：31 改正日：2013年03月16日
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